VIOL 3

Jag är ansvarig för ett åkeri – vad behöver jag göra?  

• Säkerställ att din huvudkod (t.ex. 8XXXX) är registrerad i VIOL 3. 

Registrera alla åkeriets transportmedel (dvs. dragbilar/lastbilar) i VIOL 3 med aktuellt registreringsnummer.  
Har ni en användare i affärssystemet registrerar ni transportmedel direkt i VIOL3 affärssystem. Om ni inte har en användare kan ni beställa med hjälp av följande mall: descriptionmall fordonsregister.xlsx  (observera att länken leder till en nedladdad excelfil) där ni fyller i uppgifter om era fordon för att sedan spara ner och skicka in enligt instruktion nedan. Vid användande av mallen så kräver Biometria att både transportmedel, lastbärare och ekipage registreras. Då Södra inte kommer att ha ekipagekontroll så räcker det att ni registrerar alla transportmedel och sedan era mest använda ekipage, men alla ekipagekombinationer är inte ett krav från Södra.  

När ni fyllt i mallen skickar ni in den i samband med att ni skickar in ett ärende till Biometrias support:

• Primär kontaktväg: Skapa supportärende via mina sidor VIOL 3 Produktionsmiljö
• Sekundär kontaktväg: Mejla till 737570706f72742e76696f6c334062696f6d65747269612e7365  Skriv att det gäller VIOL 3 Produktionsmiljö så blir det lättare för dom att hjälpa er. 
  
  
• Säkerställ att korrekta registreringsnummer är registrerade i LogDrive för de ekipage som ska användas i VIOL 3. Du gör översyn av dina fordon i LogDrive genom att logga in på https://logdriveng.azurewebsites.net i listvyn till vänster hittar du ekipageregister.  
  
  Register över registreringsnummer måste matcha mellan VIOL 3 och LogDrive för att leveransavisering och transportredovisningen ska fungera utan problem.  
  
  OBS! För transportredovisningen är det kritiskt att dragbilen i varje Logdrive-ekipage har korrekt registreringsnummer. Det är en fördel om både dragbil och släp är korrekt upplagda för att föraren ska få minst problem att när denne genomför sin ankomstregistrering. 
  
  
• Säkerställ att dina förare har tillgång till en personlig mejladress som kan användas för inloggning i “Chaufförsklienten”. En mejladress (konto) skapas kostnadsfritt hos många olika aktörer, t.ex. google, outlook, icloud. Det går även bra att använda en personlig mejl kopplad till ditt företag. 
  
  
• Säkerställ att dina förare har tillgång till en app för tvåstegsverifiering i sin mobiltelefon/surfplatta, även kallad multifaktorautentisering. Dessa appar finns för både Android (Samsung mfl.) och Iphone. Biometria rekommenderar användning av Microsoft authenticator, men båda alternativen fungerar. 
  
  • Microsoft autenticator, Om Microsoft Authenticator - Microsoft Support 
  • Google autenticator, Få verifieringskoder med Google Authenticator - Android - Google-konto Hjälp 
    
    
• Beställa användare till alla chaufförer i Chaufförsklienten. Detta gör du via Biometria och ”Mina sidor”.  
• Gå utbildning via Biometria - Chaufförsklienten Ankomstregistrering/ Inmätning. 
• Gå utbildning via Södra - Nytt arbetssätt MIR. (OBS Behövs enbart för er som kör bränslesortimenten) 
• Gå utbildning via Södra - Nytt arbetssätt Leveransavisering. 
• Använder du hjälpåkeri så gå igenom vilka du samarbetar med, tänk på att det måste finnas ett transportföretagskontrakt mellan ditt åkeri och hjälpåkeriet i VIOL 3. Det finns ingen öppen prisräkning i VIOL 3 till skillnad från VIOL 2. Mer information om detta finns i ett annat avsnitt. 

Vilka beslut gäller specifikt för Södras transportörer?  

VIOL 3 innebär en stor förändring över hela skogsindustrin. Olika aktörer inom skogsindustrin kan ta olika beslut kring hur de vill använda VIOL 3 och vilka krav det ställer för er som åkeri/chaufför. Följande punkter är alltså beslut som Södra har tagit och kan därför skilja sig från andra skogsbolags riktlinjer och från den allmänna information som delas av Biometria.  

När det gäller transport så försvinner “transportörsnumren” i VIOL2 och ersätts med “registreringsnummer” (t.ex. ABC123) och därför måste alla register återskapas i både VIOL 3 och Chaufförsklienten (ersätter MAPP/DORIS/IRIS). 

• I VIOL 3 finns det därför möjlighet att registrera både transportmedel (dragbil eller lastbil), lastbärare (släp) och ekipage, där det sistnämnda är en registrerad kombination av en dragbil och ett släp som finns i VIOL 3.  
  
  
• Chaufförsklienten kommer ha ett register (som inte är samma som VIOL3) över transportmedel och lastbärare som föraren använder vid transport. Alla förare kan enkelt registrera nytt transportmedel och lastbärare i klienten om uppgifter saknas. 

Ekipaget innehåller uppgifter om maxvikt för just den kombinationen av dragbil och släp, och kan användas för kontroller, sk. ”ekipagekontroll” vid prisräkning av transport. 

En dragbil (kallas transportmedel i VIOL 3) innehåller uppgift om vilket typ av fordon (t.ex. Kranbil eller Flisbil) och bränsle dragbilen använder. 

Södra kommer i uppstartsfasen inte använda sig av så kallad “ekipagekontroll”  

Södra har valt att till en början inte implementera ekipagekontroll, det vill säga krav på att samtliga ekipage (kombinationer av dragbil + släp) finns registrerade i affärssystemet VIOL 3. I stället är minimikravet för Södras transportörer initialt att registrera transportmedel (det vill säga dragbilar med registreringsnummer och tillhörande uppgifter om fordonstyp/bränsle) i VIOL3.  

Förare kommer däremot att behöva välja vilket ekipage de kör med i chaufförsklienten, men då sker registreringen enbart i chaufförsklienten och inte i affärssystemet. I praktiken innebär detta även att Södra att använda sig av den maxvikt som också anges i Chaufförsklienten för prisräkning. 

Beslutet fattades för att underlätta administreringen i VIOL3 under uppstartsfasen.  

Ansvarigt/utförande transportföretag och undertransportör 

Södra kommer utan undantag endast betala ersättning till (avräkna) kontrakterade åkerier i och med införandet av VIOL 3. Men Södra välkomnar alla former av samarbete så länge det sker på ”rätt sätt” i Viol3 och med samma kvalitet i utförande. 

Det blir därför viktigt för våra kontrakterade åkerier att även registrera s.k. ”transportföretagskontrakt” med alla undertransportörer i VIOL 3. Detta krävs för att transportersättning från Södra till våra kontrakterade transportörer ska kunna processas utan problem även när undertransportör används.   

Det är viktigt att veta att ”transportföretagskontrakt” i VIOL 3 måste registreras på individnivå med alla undertransportörer (företag) som en kontrakterad transportör avser samarbeta med. Vilket är en stor skillnad från i VIOL2, där det fanns en möjlighet att göra ett ”transportföretagskontrakt” som kunde vara ”öppen för alla”. 

Observera att möjligheten att använda ”extra”-transportörsnummer försvinner i och med VIOL 3. 

Ett kontrakterat Södra-åkeri behöver även informera undertransportörer att föraren måste ange det Södra-kontrakterade åkeriet som ”ansvarigt” vid registrering i Chaufförsklienten. 

Ta kontakt med Biometrias support eller om du har lämnat fullmakt till ett VIOL 3-ombud för hjälp med denna typ av frågeställning.